路麵橋麵拋丸機的工作原理及應用

2020-04-16 19:50
    一、拋丸工藝和設備的作業原理

    拋丸是指通過機械的辦法把丸料(鋼丸或砂粒)以很高的速度和必定的角度拋射到作業外表上,讓丸料衝擊作業外表,然後在機器內部通過配套的吸塵器的氣流清洗,將丸料和整理下來的雜質分別收回,並且使丸料能夠再次利用的技術。拋丸機配有除塵器,可做到無塵、無汙染施工,既進步功率,又保護環境。拋丸機按其行走方式可分為三種:手推式、車載式和自行式。

    拋丸機操作時通過操控和挑選丸料的顆粒巨細、形狀,以及調整和設定機器的行走速度,操控丸料的拋射流量,得到不同的拋射強度,取得不同的外表處理作用。

    1.2對外表處理質量的操控

    拋丸工藝和設備根據需要處理的外表的不同,通過三個參數來操控處理後的外表狀況的。挑選丸料的巨細和形狀;設備的行走速度;丸料的流量巨細。以上三個參數互相配合,能夠得到不同的處理作用,確保處理後外表的抱負粗糙度。

    例如:選用S330鋼丸,流量10A,處理C50混凝土外表,能夠到達粗糙度90;處理瀝青外表,能夠去除泛油層,一起到達粗糙度80;處理鋼板時,能夠到達SA3的清潔度規範。

    二、拋丸設備的應用

    2.1混凝土橋麵的外表處理

    歐美國家自20世紀70年代以來在混凝土橋麵鋪裝中廣泛運用防水層,大大減少了混凝土橋梁因為滲水的原因而造成的損壞,延伸橋梁的運用壽命。但隨著交通量的添加,一起呈現了防水層和麵層以及橋麵黏結強度缺乏而產生推移的病害。在我國,混凝土橋梁也經常發作相似病害,以及因為滲水乃至造成的混凝土疏鬆、掉落,鋼筋鏽蝕。造成以上病害的原因之一是因為混凝土麵層的處理沒有能夠完全去除外表殘留物質,沒有保存必定的粗糙外表來確保防水層和橋麵底層的黏結強度。

    拋丸工藝能夠一次將混凝土外表的浮漿、雜質整理和鏟除幹淨,最重要的是在一起對混凝土外表進行了打毛處理,使其外表均勻粗糙,大大進步防水層和混凝土底層的黏結強度。並且在此過程中,拋丸工藝能夠充分露出混凝土的裂紋等病害,以便提早采取補救措施。

    2.2地道的保護

    在我國,地道內路麵出於防水以及資料耐燃和耐油等方麵的考慮,一般選用水泥混凝土。但一起這對長地道路麵的抗滑性要求也提出了較高的要求。關於以上的兩種在我國仍舊難以解決的問題,拋丸工藝是一種施工簡略、設備投入小、作用顯著而又環保的處理辦法。

    近年來在用戶推薦下運用拋丸工藝處理橋麵和地道的工程也越來越多,在混凝土橋麵防水鋪裝中,拋丸工藝現已是歐美國家工藝規範的要求,在我國也正在被逐步接受,例如重慶通渝地道、貴陽營盤坡地道、昆石高速清水溝地道等等,均選用拋丸工藝對混凝土路麵進行保護。

    2.3瀝青路麵的維護

    拋丸設備被廣泛運用在進步瀝青路麵粗糙度和摩擦係數,從而進步了路麵的附著力,確保了行車安全。一起還能夠鏟除瀝青路麵的附著物(如燃油、機油等)主要應用於以下方麵:

    (1)瀝青混凝土罩麵施工時,運用拋丸工藝進行路外表的預處理能夠確保路麵潔淨,一起添加外表的粗糙度,使罩麵層與原路麵的粘結加強,其結構的耐久性大大添加;稀漿封層及選用樹脂資料罩麵時先進行拋丸處理能夠大大進步樹脂罩麵和原底層的黏合強度,使稀漿封層的質量進步,路麵的運用壽命延伸。

    (2)拋丸工藝能夠直接在瀝青路麵上運用,例如在轉彎路段外表拉毛以進步抗滑功能。

    (3)能夠直接去除瀝青路麵的外表泛油,改善因為泛油引起的抗滑功能的下降。

    (4)拋丸工藝還能夠應用在標誌線的去除。

    在我國,外表粗糙度對交通的影響尚未引起廣泛的重視,而每年因為路麵打滑引起的交通事故卻不斷上升,拋丸設備能夠靈活地處理小麵積路段,完全康複其抗滑功能。

    經過拋丸工藝處理的瀝青外表不但整理了各種外表的附著物,一起添加了瀝青外表的粗糙程度,進步了瀝青路麵的功能。並且設備施工簡略便利,靈活機動。

    2.4鋼橋麵防腐塗裝

    拋丸工藝在鋼橋梁防腐塗裝中的應用在我國現已被充分肯定。在建和已建的大多數橋梁在進行防腐底漆或其他噴塗之前都挑選運用拋丸工藝進行對外表的清潔和粗糙度處理,例如長江二橋、江陰大橋、軍山大橋、白沙洲大橋、上海盧浦大橋等等。運用拋丸工藝處理鋼橋麵能夠到達SA2.5/SA3的鋼板清潔度要求,並且能夠操控粗糙程度,滿足塗裝要求,並且整個過程是無塵操作,移動便利。

    2.5市政道路及鋪裝路麵

    城市裏的各種道路鋪裝均可用拋丸機進行清潔處理,去除路麵的標誌標線,對交通繁忙的十字路口,路麵可進行拉毛,進步路麵粗糙度和摩擦係數。

    2.6機場跑道的預防性維護

    混凝土及瀝青跑道去除胎跡(除橡膠)、去除標線、康複及添加機場跑道外表粗糙度,進步跑道的摩擦係數。